Gece Treniyle Avrupa’da Seyahat: 2026 için en iyi rotalar.

 

 

Avrupa’ da “Gece Treni ile” şehir gezileri, deniz kenarı seyahatleri

 

Alpler’ e veya uzak kuzeye yapılacak geziler için ilgi çekici “Gece treni” güzergahları hangileridir ?

(Bu makalede bazı bilgi ve görseller alıntıdır!)

 
 
 

Öncelikle demiryolu meraklıları için gece trenleri uzun süre bir ulaşım şekli olarak kabul edilmiştir. Ancak son yıllarda, kısmen yeni bağlantılar sayesinde konforun da artmasıyla bunlara  ilgi arttı:  Yolcuların yarıya yakını tatillerine gece treniyle başlamayı düşünebilmekte. Zira avantajları arasında daha rahat bir yolculuk ve dinlenmiş bir şekilde varış noktasında olma .

Yine de avantajları yanında  gece treni yolculuğunda hala birçok sorun var : az sayıda doğrudan bağlantının olması, sınırlı sayıda cazip seçenek ve büyük fiyat farklılıkları

Almanya’daki en önemli gece treni sağlayıcılarından alınan aşağıdaki örnekler, çeşitli konfor kategorilerindeki seyahat sürelerini ve fiyatlarını göstermektedir.

Ancak, hizmet sürekli değişmektedir ve bazı bağlantılar yıl boyunca mevcut değildir. Aşağıdaki güzergah haritaları da yalnızca genel bir bakış niteliğindedir; tüm istasyonları ve bağlantıları içermeyebilir. Bu nedenle, tren işletmecisinin web sitesini kontrol etmek her zaman tavsiye edilir.

ÖBB (Österreichische BundesBahnen – Avusturya ulusal demiryolu şirketi gece treniyle Roma, Viyana ve daha birçok yere ulaşım ;

Avusturya  Federal Demiryolları’nın (ÖBB) gece treni ağı oldukça geniş ve Avusturya’nın çok ötesine uzanıyor. Örneğin, Berlin – ViyanaMünih – Hamburg ve Hamburg- Zürih hatları oldukça sık kullanılan bağlantılardır. Avrupa’ nın en büyük gece treni işletmecisi olan ÖBB, uzun süredir inşaat çalışmaları nedeniyle askıya alınan Münih- Roma bağlantısını da yeniden hizmete sunuyor.  Stuttgart’tan Venedik’ e de Nightjet seferleri yeniden başlamıştır. Ancak, çok sayıda inşaat projesi nedeniyle La Spezia bağlantısının 2026 tarife yılında durdurulacağı ifade edilmekte!.

Sadece iki yıl önce başlatılan Berlin- Paris Nightjet seferleri de durdurulmuştur. Avusturya Federal Demiryolları’na (ÖBB) göre bunun nedeni, Fransız Ulaştırma Bakanlığı’nın sübvansiyonları geri çekmesidir. Gece trenleri artık sadece uluslararası ortakların katılımıyla işletilebiliyor. Ancak, işletmeci European Sleeper, Mart 2026’dan itibaren Paris’e gece treni seferlerini yeniden başlatmayı planladığını duyurmuştur .

Avusturya Federal Demiryolları (ÖBB) , gelecekte 24 modern, yeni nesil Nightjet treniyle gece treni hizmetlerine yatırım yapmaya devam edeceğini ve mevcut güzergahlarda daha fazla kapasite ve konfor sunacağını vurguluyor . Başlangıçta 33 yeni Nightjet planlanmıştı, ancak bunun yerine gündüz seferleri için daha fazla yeni tren sipariş edilmiştir.

Yeni Nightjet trenleri, daha da konforlusabit yataklartek başına seyahat edenler için mini kabinler ve ücretsiz Wi-Fi ile donatılmış, salon tarzı oturma düzenine sahip olacak. Şu an Hamburg-Viyana ve Innsbruck, Münih-Roma gibi güzergahlarına  hizmet veriyorlar ve daha fazla güzergah da eklenecektir.

✘-   Nightjet’ te, seçilen uyku seçeneğinden bağımsız olarak rezervasyon  gereklidir . Seçenekler arasında standart bir koltuktan altı yataklı bir kuşet, mini bir kabin veya lüks bir yataklı vagon bulunmaktadır.

Yolcular talep üzerine özel kompartman rezervasyonu yapabilirler ve yataklı vagonlarda hem karma hem de sadece kadınlara özel kompartmanlar mevcuttur. Geçerlilik süresine bağlı olarak, Nightjet’i Eurail veya Interrail geçiş kartıyla da (ek ücret karşılığında) kullanabilirsiniz. Bazı güzergahlarda Nightjet’e bisiklet de alınabilir.

Nightjet’lere ek olarak, ÖBB, vagonları işleten ve hizmeti sağlayan ortak demiryolu şirketleriyle işbirliği içinde Avrupa’da başka gece trenleri de sunmaktadır. Bu EuroNight (EN) trenleri de Alman şehirlerinden Budapeşte veya Zagreb gibi yerlere sefer yapmaktadır.

✘- Ayrıca RDC, Demiryolu Geliştirme Şirketi olarak ; Gece trenleri ile İsveç, Danimarka ve Almanya’daki birçok destinasyonlara konforlu, rahat ve çevre dostu bir şekilde ulaşımınızı sağlamakta – Buradan

✅ –  Gece Trenleri ile daha fazla bilgi mi almak istersiniz – Buradan – yada – Bu alandan – ulaşın.
 
 

ÖBB Nightjet ve EuroNight: Yolculuk süreleri ve fiyatları

 

✘-  Avrupa’nın Sürpriz Destinasyonları : Amsterdam, Brüksel ve yakında Paris ;

Genç demiryolu şirketi European Sleeper, Berlin ve Brüksel arasında Hollanda ve Belçika‘ ya bağlantı sağlayan bir gece treni hizmeti sunmaktadır. Berlin Merkez İstasyonu’ndan hareket eden tren genellikle Pazar, Salı ve Perşembe günleri kalkmakta ve yaklaşık on buçuk saat sürmektedir. European Sleeper, yol boyunca Amsterdam , Rotterdam ve Anvers gibi şehirlerde durmaktadır .

European Sleeper, Avusturya Federal Demiryolları’nın (ÖBB) durdurduğu doğrudan Paris-Berlin gece treni seferini yeniden başlatmayı planlıyor. İlk seferin 26 Mart 2026’da yapılması planlanıyor. Tren, Berlin’den Pazartesi, Çarşamba ve Cuma günleri, Paris’ten ise Pazar, Salı ve Perşembe günleri hareket edecek. European Sleeper, treni Brüksel üzerinden geçirmeyi amaçlıyor . Mevcut seferlerle birlikte bu, Brüksel ve Berlin arasında haftada altı gece tren seferi anlamına gelecek.

Ayrıca, 18 Haziran 2026′ dan itibaren Milano’ya ek bir bağlantı da planlanıyor . Bu trenin haftada üç kez sefer yapması ve Brüksel ile Amsterdam’dan direkt vagonlar sunması bekleniyor. Planlanan ara duraklar arasında Köln, Bern ve Maggiore Gölü üzerindeki Stresa yer alıyor.

Mevcut Brüksel-Berlin bağlantısı zaten Prag’a kadar uzatılmış olup, Dresden, Saksonya İsviçresi ve Elbe Vadisi’nde durakları da bulunuyor; ancak Berlin’den Prag’a kalkış saati sabah, Prag’dan Berlin’e varış saati ise akşam geç saatler olduğundan, Almanya’dan gece tren bağlantısı bulunmuyor!.

European Sleeper, üç, beş veya altı yataklı kompartmanlarda oturma yerleri ve yataklar sunmaktadır. Oturma yerleri, kuşetli ve yataklı vagonlara ek olarak, yeni Comfort Standard seyahat sınıfı da artık mevcuttur: şilteli, geliştirilmiş bir kuşetli kompartman.

 

Avrupa Yataklı Treni: Yolculuk Süresi ve Fiyatları

 
 

☝-   Gece treni rezervasyonu: İpuçları ve bilgiler,

  • Erken rezervasyon yapın: kalkıştan en az dört ila altı hafta önce, tatil dönemlerinde ise daha da erken rezervasyon yaptırın. Ve hızlı karar verin.

  • Çevrimiçi araştırma ve rezervasyon için Deutsche Bahn portalını veya DB Navigator uygulamasını kullanın: Diğer rezervasyon portallarına kıyasla, müşteriler burada en fazla bağlantı, bilgi ve genellikle en ucuz biletleri bulacaklardır .

  • Bağlantı ararken, bazı gece trenlerinin büyük tren istasyonlarından kalkmadığını ve sadece belirli günlerde çalıştığını unutmayın. Bu nedenle, arama alanına yalnızca şehir adını girmeniz en iyisidir. Bu mümkün değilse, hem kalkış hem de varış şehirlerinizdeki birkaç istasyonu deneyin. Seyahat tarihiniz için de aynı durum geçerlidir.

  • Gerekirse bağlantı arama işlemini bilet rezervasyonundan ayırın: ​​İstenen bağlantı portal üzerinden rezerve edilemiyorsa, bileti doğrudan ulusal demiryolu şirketlerinin web siteleri üzerinden rezerve edin veya DB hizmet gişesinden yerinde satın alın.

  • Gerekirse, yolculuğun ayrı bölümlerini ayrı ayrı rezerve edin : Direkt bağlantılar her zaman mevcut olmayabilir. Yolculuğun tamamı tek bir biletle satın alınamıyorsa, ayrı ayrı bölümleri rezerve etmeniz önerilir. Ayrı ayrı yolculuk bölümlerinin operatörleri DB web sitesinde gösterilmektedir.

  • Fiyatları karşılaştırın : Bağlantı mümkünse, Trainline , Rail Europe veya doğrudan sağlayıcılardan fiyat karşılaştırması yapmak faydalı olabilir.

  • Interrail biletlerinin (günlük ve aylık geçiş kartları) maliyetini hesaplayın: Bu, özellikle birden fazla aktarmalı çok uzun yolculuklar için faydalı olabilir .

  • Özel kompartman rezervasyonu yapın : Birçok gece treninde, kadınlar, hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler veya aileler için ayrı kompartmanlar (özel kompartmanlar olarak) rezerve edilebilir.

  • Gecikmeleri göz önünde bulundurun: Bağlantıların sağlanması için aktarma süresi çok kısa olmamalıdır .

  • Yolcu haklarını kontrol edin : Bağlantılı uçuşu kaçırmanız durumunda biletin geçerliliği hakkında bilgi edinin.

 

☝-   Gece treni, uçak ve arabaya alternatif olur mu?

  • Çevre dostu gece treni, Avrupa içinde uçak ve araba kullanmaya uygulanabilir bir alternatif mi? Genelde eğer seyahat süresi 10 ila 15 saat arasında olan direkt trenleri kullanabiliyorsanız, kesinlikle tren seçenektir. Ancak, birden fazla aktarma gerektiren uzun mesafeli yolculuklar için aynı şey söylenemez.
  • Her tren değişikliğinde, bağlantı trenini kaçırma riski artar. Özellikle yolculuğunuzun bazı bölümleri için farklı demiryolu şirketlerinden bilet aldıysanız, örneğin Paris’e Nightjet ve ardından Londra’ya özel işletilen Eurostar ile, bağlantı garantisi yoktur.

** Avrupa’daki 16 demiryolu işletmecisi arasında mahsur kalan yolcuların yolculuklarına ücretsiz devam etmelerine izin verilmesi konusunda bir anlaşma olmasına rağmen, müşterilerin bu konuda yasal bir hakkı bulunmamaktadır.

 

☝-   Kayak yapacaklar (kış dönemi Alp’ ler) Ekipman taşıma kapasitesine sahip trenler, klasik gece treni olarak da kullanılabilir .

Urlaubs-Express UEX  treni, aralık ayından mart ayına kadar olan kış sezonunda ilk kez Zell am See, Schladming, Kitzbühel ve St. Johann im Pongau gibi destinasyonlara doğrudan hizmet sunacaktır. Innsbruck, Kufstein, Wörgl, Jenbach, Ötztal, Landeck ve St. Anton gibi mevcut destinasyonlar programda kalacak. Hamburg ve Berlin’den kalkışların yanı sıra Osnabrück, Mönchengladbach, Köln ve Siegburg/Bonn’da da duraklamalar yapılması planlanıyor. Hamburg ile Münih/Innsbruck arasındaki Urlaubs-Express ekipman taşıma treni için de rezervasyon yapılabilir.

 
Gelelim belli başlı “tren güzergahlarına” ;

✘-    Berlin, Hamburg – Stockholm gece treni ;

Berlin’den İsveç‘e gece treniyle mi seyahat ediyorsunuz ?  İsveç demiryolu şirketi Snälltåget  tarafından işletilen Berlin Gece Ekspresi bunu mümkün kılıyor. Altı yataklı bir kompartıman vagonunda uyuyacaksınız; isterseniz vagonun tamamını da kiralayabilirsiniz; çarşaflar, yastıklar ve battaniyeler fiyata dahildir.

Mart sonundan Kasım başına kadar (2026), bu gece treni Alman başkentinden haftada birkaç kez akşam saatlerinde hareket edecek ve öğlen saatlerinde Stockholm‘e varacaktır . Güzergah ; Hamburg , Kopenhag ve Malmö üzerinden geçmektedir. Bazı tarihlerde Dresden‘e de bağlantı seferleri sunulacaktır .

Snälltåget gece trenleri, kayak sezonu boyunca (Mart ortasına kadar) ve Temmuz ayında İsveç’ten Hamburg üzerinden Avusturya Alpleri’ ne de sefer düzenlemektedir.

İsveç devlet demiryolu şirketi SJ, Berlin ve Hamburg’d an Stockholm’e yıl boyunca hizmet veren bir diğer gece treni bağlantısını sunuyordu ; ancak şirket Ağustos 2026′ da bu hizmetten çekileceğini duyurdu. Şimdi ise mevcut ortağı, Schleswig-Holstein’da ve Alman ve Avrupa gece treni pazarında faaliyet gösteren özel bir demiryolu şirketi olan RDC Deutschland , hizmeti kendi yönetimi altında sürdürmeyi planlıyor. Oturmalı, kuşetli veya yataklı vagonlar için rezervasyon yapılabilir.

 

☝- RDC’ nin İsviçre Federal Demiryolları (SBB) ile işbirliği içinde 15 Nisan 2026’dan itibaren Freiburg, Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt ve Hamburg üzerinden işletmesi planlanan Basel – Kopenhag – Malmö  Gece treni seferleri bir kez daha iptal edilmiştir! . RDC’ye göre, bunun nedeni İsviçre Parlamentosu’nun tahsis edilen fonu sağlamama kararıdır. Bu gece treni için daha önce satın alınan biletlerin ücreti iade edilecektir.

 

Snälltåget ve SJ: Yolculuk süresi ve fiyatlar

 

 

✘-    Fransa : Nice’e gece treni ;

Yaklaşık 644.000 kilometrekarelik alanıyla Fransa, doğudan batıya ve kuzeyden güneye yaklaşık 1.000 kilometre uzanan, AB’ nin en büyük ülkesidir. Nuit gece trenleri Paris’ten Toulouse’a, Fransız Alpleri’ndeki  Briançon’a , Côte d’ Azur’daki Nice’e, Pireneler‘ e ve Atlantik kıyılarına seferler  düzenlemektedir .

Yolcular, yatırılabilir koltuk, altı yataklı kompartıman vagonunda ranza veya dört yataklı birinci sınıf yataklı vagonda yatak seçeneklerinden birini tercih edebilirler. Kadınlar için özel bölümler de mevcuttur. Rezervasyon gereklidir.

 

✘-   Sofya – İstanbul / Orient Express’ i ;

Sofya-İstanbulEkspresiBulgaristan’ın başkenti Sofya’dan Türkiye’nin İstanbul şehrine her gün sefer yapıyor. Tren akşam saatlerinde Sofya’dan hareket ediyor, Edirne ve diğer duraklardan geçerek ertesi sabah İstanbul’un Halkalı istasyonuna varıyor. Sofya-İstanbul Ekspresi, efsanevi Orient Express güzergahının son etabını tamamlıyor – ancak eski ihtişamlı günlerinin aşırı lüksünden  maalesef yoksun.

 

✘-   Finlandiya’da Noel Baba Ekspresi (Santa-Claus-Express) ;

Finlandiya’da yılın her mevsiminde yapılabilecek, ancak özellikle kış aylarında çok daha keyifli bir yolculuk : Güneydeki başkent Helsinki‘den hareket eden bu gece treni, önce batı kıyısındaki Tampere ve 2026 Avrupa Kültür Başkenti Oulu‘dan geçiyor .

Noel Baba Ekspresi, Noel Baba’nın resmi evi olan  Rovaniemi’de de durmaktadır. Oradan doğrudan Lapland’ın kalbine, Kuzey Kutup Dairesi’nin kuzeyindeki Kemijärvi ye gider. Yolculuk 9 ila yaklaşık 14 saat süren bu gece treni, standart koltuktan özel tuvaletli lüks yataklı vagona kadar çeşitli seçenekler sunmaktadır. Tüm yolcular için Wi-Fi ve klima mevcuttur. Tren içindeki restoranda yolcular, dışarıda Finlandiya manzarasının keyfini çıkarabilirler. Rezervasyonların önceden yapılması önerilir.

 

Her ne kadar gece treni özelliği taşımasa da (aksine gün içi tercih edilen) bir tren ve rotasını unutmayalım. Hem sosyal medyada hem de tur acentalarında sıkça karşlılaştığımız bir destinasyon.

  • ➼    Bernina Express (web) ;

Buzullardan palmiyelere (video)(2023 yılı)..

Avrupa’nın en muhteşem tren yolculuklarından birine hazır olun – zıtlıkları bir araya getiren panoramik tren Bernina Express’e. Yolculuk, İsviçre’nin en eski şehri Chur’da başlıyor. Oradan, rota sizi dar geçitlerden, dünyaca ünlü Landwasser Viyadüğü üzerinden ve sonsuz buzulların yanından geçirerek, palmiye ağaçlarının rüzgarda sallandığı Akdeniz’in Tirano kentine kadar götürüyor. 55 tünel, 196 köprü ve sayısız panoramik an, İsviçre’deki bu tren yolculuğunu unutulmaz bir deneyim haline getiriyor.

Zürih’ten yola çıkıp İsviçre’nin en çeşitli yönlerini keşfedin : Gotthard Tüneli‘nden geçerek (konum) güneye, Lugano’ya gidin (konum), Bernina Express otobüsüne binerek Tirano’ya ulaşın (konum) ve ardından muhteşem UNESCO Dünya Mirası güzergahı üzerinden Bernina Express ile Chur’a geri dönün (konum). Dönüş yolculuğu sizi Walen Gölü (konum) ve Zürih Gölü boyunca (konum) Zürih‘e geri götürecektir. Dil bölgelerini, kültürleri ve manzaraları birleştiren ve unutulmaz izlenimler bırakan bir gidiş-dönüş yolculuğuna çıkın.

ROTA

Chur → Tiefencastel → Filisur → Bergün → Preda → Pontresina → Bernina Geçidi → Alp Grüm → Poschiavo → Tirano

Chur, iyi korunmuş Eski Şehri ve kültürel cazibesiyle bilinen İsviçre’nin en eski şehridir. Alpler’e açılan bir kapı görevi görür ve Bernina Express’in başlangıç ​​noktasıdır.

Tren, Alpler’in en yüksek demiryolu geçişlerinden bazıları olan Albula ve Bernina Geçitleri (rakım ; 2.250 m) de dahil olmak üzere çeşitli manzaralardan geçiyor. En uygun kış rotası ; kasım sonrası-mart öncesi dönemdir. Chur’da tek bir tren istasyonu var. Bernina Ekspresi 2091 metre yükseklikte yer alan Alp Grum’ da 10 dakikalık  bir mola veriyor. Aşırı güneş manzara ve foto çekmenize olumsuzluk yaratabilir. Saat 14.00 öncesi kalkış daha iyi seçenek olur.

Lütfen Gotthard-Bernina gidiş-dönüş rotasının sadece önerilen bir güzergah olduğunu unutmayın. Tüm rota için tek bir bilet bulunmamaktadır: İsterseniz bireysel biletler/rezervasyonlar satın alınmalıdır.

Gidiş-dönüş biletinizi nasıl rezerve edebilirsiniz :

** Gidiş dönüş biletinizi ayni anda tek bilet olarak alamazsınız.  Bireysel hizmetler ayrı ayrı satın alınmalıdır

  1. Bernina Express ve Bernina Express Otobüsü’nde yerinizi ayırtın (koltuk rezervasyonu yapacaksınız unutmayın!). Rezervasyonlar çevrimiçi olarak, telefonla (+41 81 288 65 65) veya Avrupa’daki herhangi bilet gişelerinden (seyahatten 3 ay öncesine kadar) yapılabilir. Bisiklet taşınmıyor, küçük boy köpek olabilir.

  2. İstediğiniz gün için biletinizi satın alın. Tam fiyatlı biletler SBB online mağazasında mevcuttur (ya da buradan alın) ( Chur ve Tirano arasını seçerek)(Tersine rota yapacaksanız da ona göre bir seçim yapabilirsiniz) (+ rezervasyon ücreti var!).  6 yaşından küçük çocuklar ücretsiz seyahat eder ve bilete ihtiyaç duymazlar. 6 yaşından 16. yaş günlerinden bir gün öncesine kadar olan çocuklar ve gençler ücretin yarısını öderler. Koltuk rezervasyonu ek ücreti herkes için tam olarak ödenmelidir. 

  3. GA seyahat kartı, Eurail, Interrail (bileti olana indirim var!) veya Swiss Travel Pass sahibi yolcuların Bernina Express ve Bernina Express Otobüsünde ek bir bilete ihtiyaçları yoktur, sadece koltuk rezervasyonu yaptırmaları yeterlidir (GA Travelcardİsviçreliler için yıllık veya aylık abonelik gerektiren bir karttır. “GA”, Almanca “GeneralAbo”-“genel abonelik”- kelimesinin kısaltmasıdır. İş veya özel amaçlarla sık sık tren, S-Bahn, Postbus, tekne ve şehir içi ulaşım araçlarıyla seyahat edenlere uygundur. Kart 6 ay içinde kullanılmak şartı ile 1 ay geçerlidir! 26-65 yaş için ; 355 €, 2.sınıf ya da 1.sınıf ; 565 € // 6-16 yaş için ücret ; 165 -265 €’ dur (2026). 

 

Bernina Express ile yolculuk ne kadar sürer?
  • Çhur – Tirano: yaklaşık 4 saat (Chur ve Tirano arası 140 Km. olmasına karşın tren 40-45 KM hızla gittiği için) (özel tasarım olan panoramik camlı vagonlar fantastik bir atmosfer oluşturmakta!).

  • St. Moritz – Tirano: yaklaşık 2 saat 15 dakika

 

 

Diğer -İsviçre Ekspres Tren Güzergahları

🚅 🚄  🚅 🚅

 

Tren yolculuğu denince Almanya‘ nın o güzel doğası eşliğinde seçenekler de fazladır.

Tren yolculuğu son derece rahatlatıcı olabilir. Her virajda yeni bir manzara belirir: ormanlar, dağlar ve göller, köyler ve kasabalar, sanayi bölgeleri, çiftlikler ve viyadükler. Bu güzergahlarda Almanya Bileti (63 €/ay) – Deutschland-Ticket – IC/ICE.. gibi hızlı trenler hariç, Regional-Bölgesel trenlerde geçerli olacaktır (ilgili tren hattı web sayfasından teyit edin!).

 

☝-   Almanya’da en kuzeyde Sylt’ ten başlıyan ve güney Almanya (Bavyera) Mittenwald arasındaki 11 özel demiryolu hat rotası özellikle görülmeye değerdir (üstteki harita).

 

Almanya’ nın en güzel demiryolu hatları  “ROTA”  haritası

✘-  Rota-1 )  Marschbahntren hattı (Bataklık Demiryolu) ; Almanya’nın Schleswig-Holstein eyaletinde, güneydeki Itzehoe’ yu kuzeydeki Kuzey Frizya adası olan Sylt‘ teki Westerland’a bağlayan 170 km‘ lik bir ana hat demiryoludur.  Kuzey Denizi boyunca bataklık (Holstein bataklıkları) kıyı manzaralarını geçerek, su üzerinden sadece demiryolu trafiğini taşıyan Hindenburgdamm* geçidi üzerinden Almanya’ da popüler bir tatil adası olan Sylt’ e ana ulaşım bağlantısı olarak hizmet vermektedir. Almanya’nın en eski demiryolu hatlarından biri olan Marschbahn, Hamburg’un ekonomik merkezini kuzeydeki limanlar ve adalarla bağlamak amacıyla 19. yüzyılın ortalarında geliştirilmiştir.

Rota, kilometrelerce uzanan kumlu plajlar, fundalıklar ve günün sonunda, günlük hayata dönüş için rahatlatıcı bir tren yolculuğunu sunar.

 * Hindenburgdamm 11 km uzunluğunda bir geçit yoldur. Sylt adası ile Schleswig-holstein eyaleti arasında raylı kara bağlantısını sağlar. 

 

✘-  Rota-2 )  Rügen’deki “Rasender Roland” tren hattı / Rügen Adası Demiryolu : Almanya’nın Mecklenburg-Vorpommern eyaletindeki en büyük adasında bulunan, buharla çalışan dar hatlı bir demiryoludur.  1895 yılından beri Rügen adasında hizmet veren tarihi bir dar hatlı demiryolu (ray aralığı 75 cm) dır.


Rügensche Bäder-Bahn, toplu taşıma sisteminin (ÖPNV) ayrılmaz bir parçası olarak, Rosenstadt Putbus ile Ostsee-Bäder Binz, Sellin, Baabe ve Göhren‘ i birbirine bağlamaktadır. Ayrıca, yılda yaklaşık 180 gün Lauterbach Mole‘ den ek seferler düzenlemektedir (RB26 bölgesel trenRügen – Lauterbach Mole’deki PRESS Bergen her gün çalışmaktadır) .. Saatte 30 km’ lik azami hızıyla “Rasende Roland” tren, Rügen adasının pitoresk manzarası boyunca keyifli bir yolculuk sunarken, nefes kesici güzellikteki manzaraların yanı sıra nostaljik bir hava da yaratıyor. Ayrıca, demiryolu hattı boyunca yer alan sayısız turistik yeri ziyaret etmek için yeterli zamanınız olacak şekilde seyahatinizi planlamanız önerilmekte (bilgi ve bilet için).

🚉  🚉

 

✘-  Rota-3 a )  Mittelrheinbahn  tren hattı ; Bu tren hattı Flughafen Köln/Bonn Bf’den başlar ve Hauptbahnhof (Mainz) ‘da sona erer. 188 km’den fazla bir mesafeyi kapsar ve 46 durağı vardır.

✘-  Rota-3 b )   Von Bingen –  Koblenz tren hattı ;  Bingen am Rhein’ den Koblenz’e, Lorelei Nehri’ nden geçen bu güzergah üzerinde ;  Üzüm bağlarının ortasında, kayalık bir arazide yer alan düzinelerce kale ve Ren Nehri boyunca  muhteşem manzaralar  sunuyor. 70 km. lik rota, UNESCO Dünya Mirası Alanı olan Yukarı Orta Ren Vadisi‘nin  tam kalbinden geçiyor.

✘-  Rota-4 )  Moselle rotası : Koblenz’ den Trier’ e uzanan tren hattı. Bu rota, Ren‘in ikinci en uzun kolunun manzaralarını sunuyor. Kıvrımlı Moselle boyunca ilerlerken, muhteşem manzaralarla karşılaşacaksınız. Rotanın ortasında, Neef’ te bir mola vermek, sadece köprüden geçmek ve komşu Bremm köyünde yerel şarabı tatmak için bile değerlidir. Moselweinbahn (Moselle Şarap Demiryolu) adı verilen bir yan hat, şarap yetiştirilen köylerden geçiyor.

Bremm yakınlarındaki Moselle kıvrımı

 

✘-  Rota- 5  )  Elstertalbahn tren hattı ;   Gera’ dan Vogtland bölgesinde yer alan “Chep” e  kadar.  Elster Nehri boyunca uzanan vahşi ve romantik manzarayı trenle keşfetmek harika bir deneyim olacaktır.   Thüringen’deki  Gera’dan başlayan Elster Vadisi Demiryolu, Saksonya’nın Vogtland bölgesinden geçerek Çek Cumhuriyeti‘ ndeki Cheb’ e kadar uzanıyor.

Chep

1875′ te açılan demiryolu hattı 30 istasyon, sekiz tünel ve 30 büyük köprü içeriyor. Güzergahın yaklaşık yarısında yer alan Weischlitz‘e varıldığında (konum), yolcular Cheb’e giden trene aktarma yapıyorlar. Yol boyunca, keşfedilecek muhteşem manzaraların yanı sıra görülecek çok sayıda yer de bulunuyor.

 

✘-  Rota- 7 & 6 )   Nationalparkbahn &  Fichtelbergbahn (Saksonya, İsviçre Milli Parkı Demiryolu ve Fichtelberg Demiryolu) tren hattı ;

Tren, Almanya ve Çek Cumhuriyeti’ndeki iki milli parktan geçiyor  (Saksonya İsviçresi ve Bohemya İsviçresi). Milli Park Demiryolu günde 9 kez sefer yapıyor ve yürüyüşler için mükemmel başlangıç ​​noktaları sunan 28 istasyonda duruyor. Yüzlerce kilometrelik patikalar, Elbe Kumtaşı Dağları, yoğun ormanlık alanları ve muhteşem vadilerden geçiyor. Trenden eşsiz kaya oluşumlarına da hayran kalabilirsiniz. Almanya’da, örneğin, Elbe Nehri kıyısındaki yarı ahşap evleriyle ünlü,  Kneipp spa  kaplıca zincir otelini de içeren kasabası Bad Schandau’da trene binebilirsiniz.

Bad Schandau

Saksonya’da eşsiz bir demiryolu deneyimi daha sunan  Fichtelberg Demiryolu da, dar hatlı bir demiryolu olup  Oberwiesenthal’e kadar uzanmaktadır. Maden Dağları’nın kalbindeki bu sağlık merkezi, Almanya’nın en yüksek kasabasıdır ve buraya buharlı lokomotifle rahatça ulaşılabilir. Güzergahın en önemli noktalarından biri, 110 metre uzunluğundaki Hüttenbach Viyadüğü üzerinden yapılan yolculuktur.

Oberwiesenthal

Almanya, dağlık bölgeleri ve kayak merkezleriyle ünlüdür ve Oberwiesenthal de bunlardan biridir. Ülkenin önemli bir turistik merkezi olan Oberwiesenthal’ın geçim kaynağı, burada bulunan muhteşem kayak pistleri ve dağ manzaralarıdır. Eski madenler : Bölge 800 yılı aşkın süredir madencilik faaliyetlerine sahne olmuştur. Eski gümüş madenlerinin bazıları hala sağlam durumdadır ve turistler tarafından görülebilir. Madencilik kültürü de madenlerin içinde ve çevresinde sergilenmektedir. Ahşap işçiliği, sepet ve mobilyalar, dantel işleme ve mum tarzı hediyelikler..

 

✘-  Rota-8 )  Schwarzwaldbahn  tren hattı / Kara Orman Demiryolu : Offenburg’ dan Konstanz Gölü’ne uzanır. Baden‘ deki Offenburg’ dan kalkan  tren, yaklaşık 150 kilometre güneydoğuya,  Swabian Denizi  olarak da bilinen Konstanz Gölü’ ne doğru yol alır.

Baden-Württemberg’ in en popüler turistik bölgesi olan, yoğun çam ormanlarıyla kaplı Kara Orman penceresinden muhteşem manzaralar ve  160 metre yükseklikten dökülen Triberger Wasserfälle / Triberg Şelaleleri’ nin (konum) etkileyici akışına şahit olun (video). Donaueschingen de bu güzergah üzerinde yer alıyor. Burada ziyaretçiler, 2900 km. boyunca Karadeniz’e akan Tuna Nehri‘ nin kaynağını görebilirler. Yaklaşık iki saat sonra, Kara Orman Demiryolu, Konstanz Gölü yakınlarındaki Singen kasabasına ulaşımla sonlanıyor.

 

✘-  Rota-9 ) Almanya Schwarzwald-Kara Orman’daki Höllentalbahn tren hattı ile (Almanya Kara Ormanları’ ndaki Höllental vadisinden kısmen geçen bir demiryolu hattıdır ve Cehennem Vadisi Demiryoluolarak anılır). Hat, Freiburg im Breisgau‘ yu 75 km’ lik bir mesafeyle Donaueschingen‘ e bağlar. Hat, tüm güzergahı boyunca Freiburg‘ da 278 m. yükseklikten Hinterzarten‘ de 885 m. yüksekliğe kadar yükselir.   Hattın 12 km’ lik bir bölümü dik çıkışlıdır ve Almanya’nın en dik demiryolu hatlarından birisidir..

🚅      🚅

 

✘-  Rota-10  )  Bodenseegürtelbahn ;  Konstanz Gölü Çevre Demiryolu olarak Radolfzell’ den Lindau’ ya kadar uzanan tren hattıdır. Demiryolu, Konstanz Gölü‘ nün kuzey kıyısındaki kasabaları birbirine bağlar. 74 km.lik güzergah boyunca, Almanya’nın en büyük iç gölü olan Konstanz Gölü’nün muhteşem manzaralarının yanı sıra üzüm bağları, tarlalar ve çayırlar, şirin köyler ve Salem Kalesi görülebilir (konum). Açık bir günde, ufukta Alplerin karla kaplı zirveleri de görülebilir.

Konstanz Gölü / Bodensee  (gezi detayı buradan),  birkaç gün geçirmek için harika bir yerdir. Bölge, doğu kıyısında suyla çevrili ada kasabası Lindau da dahil olmak üzere çok sayıda turistik yere ev sahipliği yapıyor; Lindau’nun tarihi merkezi koruma altındaki bir anıt. Friedrichshafen’de, birçok kafenin bulunduğu göl kenarındaki gezinti yolunda bir yürüyüş şiddetle tavsiye edilir. Liman iskelesindeki 22 metre yüksekliğindeki gözlem kulesinden şehrin, iç bölgelerin ve gölün muhteşem panoramik manzarasını seyredebilirsiniz. Hava gemisi ve uzay yolculuğu tarihiyle ilgilenenler Zeppelin Müzesi ve Dornier Müzesi’ni ziyaret etmeye değer bulacaklardır. Bölgede yer alan  Meersburg  (konum) görülmesi önerilen yerlendendir!

 

✘-  Rota- 11  )  Mittenwaldbahn  tren hattı ;   Bavyera Alp’ leri ile Avusturya Tirol Alpleri & Karwendel dağlarından geçen tek hatlı demiryoludur.  Karwendel Demiryolu olarak da bilinen Mittenwald Demiryolu, Almanya – Mittenwaldı Avusturya- Innsbruck‘ a bağlıyor (konum). Güzergah boyunca tren 16 tünelden ve 18 yüksek köprü ve viyadükten geçiyor. Bunlar Finstertal Viyadüğü, Kaiserstand Viyadüğü ve Gurgelbach Viyadüğü gibi etkileyici isimler taşıyor. Kısa demiryolu hattı, kemerli bir köprü üzerinde engebeli Schlossbach Boğazı’nı geçmekte. Almanya’dan Avusturya’ya seyahat edenlerin sağ tarafta oturması idealdir – manzara garantilidir!.

Kısaca  Mittenwald

Mittenwald, Bavyera Alpleri’ nde, Karwendel Doğa Parkı‘ nın kenarında ve Avusturya sınırının hemen kuzeyinde yer alan popüler bir yaz ve kış tatil beldesidir. Münih‘ ten Innsbruck’ a giden ana güzergâh üzerinde yer almaktadır ve kasabayı ziyaret etmek isteyenler için önemli bir nokta olarak, kasaba ile iki şehir arasında doğrudan demiryolu bağlantıları da bulunmaktadır. Çarpıcı Alp manzaralarının yanı sıra, Mittenwald’ da Orta Çağ pazarlarından buzullara, nehir ticaretinden keman yapımına kadar keşfedilecek birçok tarihi yer vardır.

Erkekler için lederhosen, kadınlar için dirndl gibi geleneksel Bavyera kıyafetleri (bakın), yerel festivaller ve etkinlikler sırasında sıklıkla giyilir. Karnavala benzer yıllık Fasching festivalinde, yerel halk gösterişli kostümler giyer ve geçit törenlerine ve kutlamalara katılır.

Innsbruck Havalimanı yaz aylarında geniş bir uçuş yelpazesi (ve kış aylarında daha da geniş bir seçenek) sunarken, Münih Havalimanı, çok sayıda tarifeli uçuşa ihtiyaç duyanlar için muhtemelen en iyi seçenektir. Münih’e biraz daha yakın olmasına rağmen, Memmingen’deki Allgäu Havalimanı, Münih havaalanına  kıyasla aktarmalı seyahat kolaylığı ve bağlantı sıklığı açısından o kadar avantajlı değildir.

Mittenwald tren istasyonu, yaya merkezinin hemen dışında elverişli bir konumda yer almaktadır. Tirol şehri Innsbruck’tan gelen Avusturya banliyö trenleri Mittenwald’ı son durak olarak kullanırken, Alman bölgesel demiryolu sistemi tarafından Münih’e sık sık seferler düzenlenmektedir.

Mittenwald’ı keşfetmek için en uygun zaman, büyük ölçüde aradığınız aktivite ve deneyim türüne bağlıdır. Kış sporlarını sevenler için Aralık-Şubat ayları, karla kaplı manzaralar ve kayak, snowboard ve diğer kış aktiviteleri için en uygun koşullarla en yoğun kayak sezonunu sunar. Kasaba büyüleyici bir kış harikalar diyarına dönüşür, ancak oldukça kalabalık olabilir, bu nedenle erken rezervasyon önerilir.

Daha ılıman havaları tercih edenler için Mayıs ile Eylül ayları idealdir. Bu dönemde sıcaklıklar 15°C ile 25°C arasında değişerek yürüyüş, bisiklet sürme ve muhteşem Alp manzaralarının tadını çıkarmak için mükemmel bir ortam sunar. Haziran ve Temmuz ayları ise özellikle Bozner Pazarı gibi geleneksel el sanatları ve yiyeceklerin sergilendiği çeşitli yerel festivallerle oldukça hareketlidir ve seyahatinize eşsiz bir kültürel tat katar.

 

Mittenwald

 

☝-   Garmisch Partenkirchen için,   detay’ a buradan bakın.

 

Alman Alplerinin dibindeki  Mittenwald,  yakın komşusu (bir nevi benzeri) Garmisch-Partenkirchen’ e  karşı faklı bir kasabamıdır ?

Evet 2 kasaba da yani Garmisch ve Mittenwald gerçekten çok benzerler. Bunun en büyük sebebi iç içe misali birbirlerine çok yakın olmalarıdır (trenle veya arabayla Garmisch’ten sadece 15-20 dakika daha uzakta). Dürüst olmak gerekirse, iki seçenekten de pişman olmayacağınız kesindir denebilir. Ve eğer arabanız varsa, ikisi arasında inanılmaz derecede kolay bir şekilde gidip gelebilirsiniz.

Karşılaştıralım ;

  • Garmisch

Oldukça kolay bir yerdir  (Biraz pahalı ama “kolay”). Garmisch-Partenkirchen (kasaba) içindeki ana turistik yerlerin çoğunu tren, otobüs ve yürüyerek kolayca gezebilmeniz. Otellerin çoğu lüks bir atmosfere sahip, birçoğunda havuz ve spa da bulunuyor. Zugspitze de esasen turistler için geliştirilmiş. Dev (ve gerçekten dev) bir teleferikle yukarı çıkıyorsunuz ve isterseniz kahvenizi, biranızı, şnitzelinizi ve sosislerinizi alıp Almanya’nın tepesindeki restoranlarda oturup vakit geçirebilirsiniz! kısaca “Dağcılık” yapmanıza gerek yok! 

*Zugspitze,  Wetterstein Dağları’nın en yüksek zirvesinin yanı sıra Almanya’nın en yüksek dağıdır. Deniz seviyesinden yüksekliği toplam 2.962 metredir. Garmisch-Partenkirchen şehrinin güneyinde yer alır ve Almanya ve Avusturya arasındaki sınırının batı zirvesi üzerindedir.

Dezavantajları:

. Daha fazla insan ve daha fazla “turist albenisi” niteliğinde cazibe merkezi. Araştırarak gezin!

. Çok önceden rezervasyon yaptırılan pahalı oteller mekanı.

 

  • Mittenwald,

. Gezmek için mükemmel, küçük bir eski şehir. 

. Luftmalerai (binaların üzerine yapılan resim sahneleri) ile süslenmiş, nefes kesici derecede renkli pastel binalar daha göz alıcı.

. Her pencereden sarkan çiçek kutuları, her şeye renk ve canlılık katıyor.

. Dağlar neredeyse her açıdan üzerinize doğru yükseliyor!

. Ana caddelerde harika bir kafe kültürü var.

Dezavantajları :

. Yakındaki turistik yerlere kolayca ulaşmak için araba sahibi olmak daha iyi fikir. 

. Çok fazla otel ve restoran seçeneği yoktur. 

 

Her ikisinde de
. Dağ manzaraları güzeldir (Garmisch’te : Zugspitze, Alpspitze, Wank, vb. ve Mittenwald’da : Karwendel)
. Mittenwald’a ulaşmak aslında oldukça kolaydır ve Garmisch’e kıyasla yolculuğunuza sadece 15-20 dakika daha eklenir.
. Münih’ten Mittenwald’ a ve Garmisch’ e giden trenler oldukça düzenli olarak kalkıyor ve yolculuk genellikle 2 saatten biraz daha kısa sürüyor.

 

Seçenekler ;
  • Arabanız yok ise,
  • Almanya dağlarına ilk defa gidiyor iseniz,
  • Hayallerinizdeki seyahat aktivitelerini (örneğin: Almanya’daki en yüksek dağa çıkmak, Temmuz ayında kızakla kaymak…) çok seviyorsanız,
  • Dağlarda yer alan muhteşem bir spa tesisinde lüks bir konaklama mı istiyorsunuz?
  • Kışın çeşitli kayak seçenekleri mi istiyorsunuz?
  • ➣  Garmisch’ e gitmelisiniz!

 

  • Rahatça dolaşmak için bir arabanız var diyelim,
  • Daha önce bu bölgeyi ziyaret ettiniz ve Garmisch’in ana turistik yerlerinin ötesini keşfetmek istiyorsunuz,
  • Hayallerinizdeki seyahat deneyimlerini yaşamak istemiyorsunuz (ama yine de benzer alternatif yerlerde son derece benzer bir deneyim elde etmek istiyorsunuz).
  • Turistik dükkanlardan ziyade “kafe kültürünün” tadını çıkarırım derseniz, 
  • Biraz daha engebeli/doğal bir vahşi doğa mı istiyorsunuz?
  • Alp dağlarında oturmaktansa yürüyüş yapmaya daha çok ilgi duyuyorum derseniz, 
  • Mittenwald’ a gitmelisiniz!

 

ve kısaca
Innsbruck
-İnsburg, Şehir haritası-

 

Innsbruck, modern ve imparatorluk mimarisinin birleşimi söz konusu olduğunda zıtlıkların bir örneğidir burası. Tirol’ ün başkenti olan şehir, tatillerinde hem şehir hayatının hem de doğanın tadını çıkarmak isteyen gezginler için harika bir yerdir. Genellikle Alplerin başkenti olarak bilinen şehir, kış sporlarının en önemli merkezidir. Alp köyleri, dağlar ve şehir hayatının bir karışımına sahip olan Innsbruck, hem yaz hem de kış için harika bir destinasyon olarak öne çıkmaktadır.

Şehri çevreleyen engebeli kayalıklar çarpıcı bir fon oluştururken, Inn nehri boyunca uzanan tarihi binalar da şehrin cazibesine katkıda bulunuyor. Innsbruck’un Eski Şehri, ünlü mekanlarıyla zamanda geriye yolculuk yapmış gibi hissettiriyor.

 

Innsbruck, tarihin canlandığı bir yerdir. Ambras Kalesi, Rubens, Van Dyck ve Velázquez’in detaylı tavan işlemeleri ve resimleriyle etkileyicidir.

Innsbruck’ ta şehrin restoranlarını ve kış sporlarını keşfetmenin yanı sıra yapabileceğiniz birçok şey var. Innsbruck’ tan Hafelekar’ a teleferikle çıkın ve şehrin tüm ihtişamını görün. 

Bir zamanlar eski şehir surlarının bir parçası olan Gotik Ottoburg kulesi, şimdi Innsbruck’un hareketli sokaklarının arasında yer alıyor. Çok uzak olmayan bir mesafede, 1400’lerde inşa edilen Hofburg sarayı, Maria Theresa sayesinde görkemli bir barok tarzına sahip olup, güzel avlu bahçesi ve tiyatro ile çevrilidir.

 

** makalemiz sonlanmıştır..

 

 

 

 

-Ana Sayfa’ ya Dön-